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Cronos 2020 ganha versão inédita com apelo esportivo

Linha 1.8 HGT, a mesma do Argo, chega às lojas a partir de R$ 78.490, tornando-se a opção topo de linha do sedã da Fiat.

25/08/2019 às 17h51 Atualizada em 28/11/2019 às 19h37
Por: Marcelo Dargelio Fonte: Divulgação
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A Fiat lança a linha 2020 do Cronos e a principal novidade é a versão com apelo esportivo 1.8 HGT - a mesma do irmão Argo. O sedã mais apimentado no visual chega por R$ 78.490, equipado com o mesmo motor da Precision, que rende 135/ 139 cv e 18,8/ 19,3 kgfm de torque (gasolina/ etanol) e está associado ao câmbio manual de seis marchas.

Ela passa a ser a opção topo de linha e exibe o design do Cronos Sport, conceito mostrado no Salão de São Paulo, em novembro de 2018. O Cronos 1.8 HGT vem com a grade dianteira escurecida, mesmo tom da capa dos retrovisores, do spoiler na tampa do porta-malas, das rodas de liga leve aro 17 e dos logotipos da Fiat e do nome do carro e da versão.

Não houve ajustes específicos para a suspensão ou nem outro elemento que entregasse um comportamento mais esportivo ao volante. No interior, os assentos e teto vêm com forração exclusiva, também em tom escuro.  Bancos,  volante e pomo do câmbio são revestidos de couro e têm detalhes vermelhos, igual no Argo 1.8 HGT.De série, a novidade oferece ar-condicionado digital, central multimídia com tela de 7 polegadas, quadro de instrumentos parcialmente digital, alavancas atrás do volante para a troca de marchas, sensor de ré, controles de tração e de estabilidade e de velocidade cruzeiro, além do assistente de partida em rampa.

Foto: Fiat/ Divulgação

No pacote de opcionais estão teto bicolor (R$ 500), bancos em couro (R$ 1.500), câmera de ré (R$ 700), airbags laterais (R$ 2.500) e o conjunto acesso e partida sem a chave nas mãos, sensores de luz e chuva e retrovisor antiofuscante (R$ 2.000). Se o cliente optar pelo Cronos 1.8 HGT completão, a etiqueta sobe para R$ 85.690, valor bem superior a de versão de entrada do sedã médio Toyota Corolla, por exemplo, que sai por R$ 79.990.As demais versões agregaram itens de série e algumas mantiveram o preço da linha anterior. Além disso, a versão 1.8 manual deixa o catálogo.

Foto: Fiat/ Divulgação

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